El nivel increiblemente alto de las habilidades de los conductores hizo que a las autoridades les resultara deficil atraparlos, y como los autos de policia de la epoca estaban limitados a la misma velocidad maxima que cualquier otro automovil en japon, la policia simplemente econtro imposible man6tenerse al dia con el midnight club. 

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Los miembros se identificaban entre si al llevar pequeñas pegatinas (stikers) rectangulares "MID NIGHT CAR SPECIAL" en sus parachoques, a menudo junto con grandes tiras solares con el nombre del equipo y pegatinas laterales que decian "MID NIGHT RACING TEAM" 

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las reglas del club tambien prohibian a los miembros revelar cualquier informacion sobre ellos mismos, y en el caso de que algunos miembros fueran amigos fuera del club, debian guardar silencio al respecto. Las profeciones de solo dos conductores se dieron a conocer en un articulo de Max Power de 1995, que decia que uno era promotor inmobiliario, mientras que el otro dirigia un concesionario de automoviles.

A pesar del hecho de que la pandilla y sus operaciones se mantuvieron en ecreto, y que sus identidades nunca se han  revelado formalmente, se rumorea ampliamente que los fundadores de muchas de las principales compañias de tuning japones de la actualidad eran miembros originales del Midnight club.

hubo fuertes sanciones para cualquier conductor externo que intentara sacar provecho de la creciente infamia de la pandilla mostrando calcomanias similares, con corredores no autorizados que enfrentan acoso y vandalismo a sus coches. En el apogeo del midnight club, hubo muchos informe de vehiculos de no miembros que fueron destruidos pornque se encontraron con calcomanias del club.

Los miembros serian informados sibre que buscar en reuniones anteriores y se reunian en el lugar programado para organizar carreras. El area de estacionamiento de daikoku era el lugar mas utilizado para reuniones de clubes designados, e incluso hoy en dia sigue siendo un lugar similar a la meca de la escena japonesa de automoviles modificados.

Dado que el automovil de cada miembro tenia que ser capaz de mantener velocidades de ma de 200mph a lo largo de la autopista de wangan durante periodos prolongados de tiempo, cada uno generalmente estaba muy modoficado para producir entre 400 y 600 bhp.

info adicional: midnight club.

los autos de los miembros incluian algunos de los autos sintonizadores JDM mas iconicos de todos los tiempos, como MAZDA RX-7, TOYOA SUPRA Y EL R32 SKYLINE GT-R. El mas famoso de los autos del midnight club, sin embargo, era un PORSCHE 911 turbo altamente modificado, apodado Blackbird.

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